aktorzy Kirby Grant i Gloria Winters z Cessną 310b, N5384A, Songbird. (Zdjęcie Hal McAlpin)
aktorzy Kirby Grant i Gloria Winters z Cessną 310b, N5384a, Songbird. (Fot. Hal McAlpin)

16 Wrzesień 1951: w niedzielne popołudnie o 16: 30 (w większości miejsc) Głośniki amerykańskich telewizorów rozbrzmiewały rykiem dwusilnikowego samolotu, podczas gdy spiker zawołał: „z jasnego błękitu zachodniego nieba nadchodzi. . . KRÓL NIEBA! Serial telewizyjny „Sky King”zadebiutował w sieci telewizyjnej NBC.

„Schuyler King”, właściciel Flying Crown Ranch w fikcyjnym mieście Grover w Arizonie, został sportretowany przez aktora Kirby ’ ego Granta. Jego siostrzenicę, „Penny”, zagrała aktorka Gloria Winters.1 program telewizyjny (opracowany na podstawie wcześniejszej serii radiowej) był młodocianym serialem akcji i przygód rozgrywającym się na amerykańskim południowym zachodzie. Główny bohater, Sky King, był byłym lotnikiem marynarki, który był często wzywany do radzenia sobie z przestępcami i szpiegami oraz do ratowania swojej siostrzenicy, a wszystko to za pomocą swojego samolotu, który nazwał Songbird.

pierwszy songbird był to Cessna T-50, N ( produkcje)
pierwszy Songbird był to 1943 Cessna T-50, N67832. (Jack Chertoff television Productions)

podczas kręcenia serialu wykorzystano kilka samolotów. Początkowo samolotem „Uncle Sky” był dwusilnikowy samolot Cessna T-50, N67832, którego właścicielem był Paul Mantz. Samolot ten został zbudowany jako U. S. Army Air Corps UC-78B Bobcat 43-32179 (Cessna numer seryjny 6117). W 1946 roku został sprzedany jako nadwyżka przez War Assets Administration I zarejestrowany na certyfikacie typu Cessna T-50. N67832 był ostatnio zarejestrowany na właściciela w Clinton w stanie Missouri. Rejestracja została anulowana 16 marca 2018.

najbardziej znanym samolotem latającym Crown Ranch był Cessna 310b z 1958 roku, numer seryjny 35548. W tytułowej sekwencji późniejszych odcinków, Songbird jest wyraźnie widoczny z rejestracją FAA N5348A na dole lewego skrzydła, gdy oddala się od samolotu kamery.

po zakończeniu kręcenia serii „Sky King” w 1959 roku Cessna sprzedała N5348A. 4 sierpnia 1962 roku rozbił się w pobliżu Delano w Kalifornii, a jego pilot zginął.

niektóre sekwencje nakręcone z wnętrza Songbird pokazują częściowy numer N „- 635B ” na górnej powierzchni prawego skrzydła. Samolot ten był prawdopodobnie Cessną 310b 35735, zarejestrowaną jako N6635b. Został zniszczony, gdy rozbił się podczas podejścia do lotniska Van Nuys (VNY) o godzinie 11:49, 17 grudnia 1969. Wszystkie trzy osoby na pokładzie zginęły.

N5348A został pomalowany na biało, żółto i złoto. Cessna była właścicielem samolotu i zwykle pilotował go pilot producenta. Kadłub, który był używany do testów statycznych, został również dostarczony przez Cessnę do użytku w scenach z bliska i wnętrza kokpitu.

Model 310 był 5-rzędowym, lekkim bliźniakiem. Był to pierwszy samolot zbudowany przez Cessnę, który miał chowane trójkołowe podwozie. Był to również pierwszy projekt Cessny testowany w tunelu aerodynamicznym. W 1958 roku, jedynym roku, w którym wyprodukowano wariant 310B, Cena katalogowa nowego samolotu wynosiła 59 950 dolarów. Kadłub samolotu miał 26 stóp, 3 cale (8.001 Metrów) Długości (27 stóp, 0 cali/8.230 metrów, w tym przedłużone koło nosa). Jego rozpiętość skrzydeł wynosiła 35 stóp, 9 cali (10 897 metrów) i wysokość Całkowita 10 stóp, 8 cali (3 251 metrów). Jego Masa własna wynosiła około 2850 funtów (1293 kilogramy), a maksymalna masa startowa 4700 funtów (2132 kilogramy).

Cessna 310b była napędzana dwoma chłodzonymi powietrzem, normalnie zasysanymi silnikami Continental Motors o-470-m o układzie poziomym, sześciocylindrowymi silnikami z napędem bezpośrednim o współczynniku sprężania 7: 1. Były one oceniane na 240 koni mechanicznych przy 2600 obr. / min do startu (limit 5 minut), przy użyciu 91/96 oktanowej benzyny lotniczej. O-470-m ważył 410 funtów (186 kilogramów). Silniki napędzały dwułopatowe pełne śmigła Hartzella o średnicy 7 stóp, 0 cali (2,134 metra).

310b miał maksymalną strukturalną prędkość przelotową (VNO) 200 mil na godzinę (322 km / h) i maksymalną prędkość (VNE) 248 mil na godzinę (399 kilometrów na godzinę). Lekki bliźniak miał pułap serwisowy 20 000 stóp (6096 metrów) i zasięg 1000 mil (1609 kilometrów).

 to zdjęcie z serialu telewizyjnego, "Sky King", pokazuje Teh Songbird zaparkowany na "The Flying Crown Ranch", w rzeczywistości, w pobliżu Apple Valley w Kalifornii.
to zdjęcie z serialu telewizyjnego „Sky King” pokazuje ptaszka zaparkowanego na „Flying Crown Ranch”— miejscu kręcenia filmu w Apple Valley w Kalifornii. (Jack Chertoff television Productions)

według aerodynamika, który pracował dla Cessny w tym czasie, 51-galon (193 litry) w skrzydłach zamontowane zbiorniki paliwa były główną cechą konstrukcyjną 310. Kierownictwo firmy nalegało na nie jako na środek bezpieczeństwa, mimo że powodowały one pewne trudności w obsłudze i spowalniały samolot o prawie 10 mil na godzinę (16 kilometrów na godzinę). We wczesnych modelach 310 cały ładunek paliwa był przenoszony w zbiornikach z końcówkami, bez żadnych w skrzydłach. Uważano, że trzymanie paliwa z dala od przedziału pasażerskiego jest bezpieczniejsze w razie wypadku.

Model 310 był w produkcji od 1954 do 1980 roku. Model 310B został wyprodukowany dopiero w 1958 roku. Łącznie zbudowano 6321 wszystkich wariantów.

Songbird, Cessna 310b N5348A. (NASM)

1 Gloria Winters była przyjaciółką szwagierki Tdii. Poznałem ją na przyjęciu bożonarodzeniowym około 1977 roku. Odwróciłem się do niej plecami i była w sąsiednim pokoju, ale usłyszałem jej głos, który był natychmiast rozpoznawalny. „To Penny!”

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.