acteurs Kirby Grant en Gloria Winters met een Cessna 310B, N5384A, the Songbird. (Foto door Hal McAlpin)
acteurs Kirby Grant en Gloria Winters met een Cessna 310B, N5384A, the Songbird. (Foto door Hal McAlpin)

16 September 1951: op zondagmiddag om 16: 30 (op de meeste locaties), de sprekers van de Amerikaanse televisietoestellen blade met het gebrul van een tweemotorig vliegtuig, terwijl de omroeper riep, “Out of the clear blue of the western sky comes. . . SKY KING!”De televisieserie” Sky King ” debuteerde op de NBC Television Network.”Schuyler King,” eigenaar van de Flying Crown Ranch in de fictieve stad Grover, Arizona, werd gespeeld door acteur Kirby Grant. Zijn nichtje Penny werd gespeeld door actrice Gloria Winters.1 The television program (ontwikkeld van een eerdere radioserie) was een jeugd-actie-avonturenserie die zich afspeelt in het zuidwesten van Amerika. De hoofdpersoon, Sky King, was een voormalig marinevlieger-draaide-rancher die vaak werd opgeroepen om te gaan met criminelen en spionnen, en om zijn nichtje te redden, allemaal met behulp van zijn vliegtuig, die hij had genoemd Songbird.

de eerste zangvogel was deze Cessna T-50, N ( productions)
de eerste zangvogel was deze 1943 Cessna T-50, N67832. (Jack Chertoff Television Productions))

verschillende vliegtuigen werden gebruikt tijdens de opnames van de televisieserie. Aanvankelijk was het vliegtuig van Uncle Sky een Cessna T-50, N67832, eigendom van Paul Mantz. Dit vliegtuig was gebouwd als een U. S. Army Air Corps UC-78B Bobcat 43-32179 (Cessna serienummer 6117). In 1946 werd het verkocht als overschot door de War Assets Administration en geregistreerd onder Cessna ‘ s T-50 type certificaat. N67832 was voor het laatst geregistreerd op een eigenaar in Clinton, Missouri. De registratie werd geannuleerd op 16 maart 2018.Het bekendste Flying Crown Ranch vliegtuig was echter een Cessna 310B uit 1958, serienummer 35548. In de titelreeks van latere afleveringen is Songbird duidelijk te zien met FAA registratie N5348A op de onderkant van de linker vleugel als het bank weg van de camera vliegtuig.Nadat de opnames van de” Sky King ” – serie in 1959 ten einde kwamen, verkocht Cessna de N5348A. op 4 augustus 1962 stortte de N5348A neer bij Delano, Californië. de piloot kwam om het leven.

sommige sequenties gefilmd vanuit de zangvogel tonen een gedeeltelijk N-getal van “- 635B ” op de bovenzijde van de rechtervleugel. Dit vliegtuig was waarschijnlijk Cessna 310B 35735, geregistreerd N6635B. Het werd vernietigd toen het neerstortte op de luchthaven Van Nuys (VNY) om 11:49 uur op 17 December 1969. Alle drie de opvarenden kwamen om het leven.

n5348a was wit, geel en goud geverfd. Cessna was eigenaar van het vliegtuig en het werd meestal gevlogen door de piloot van de fabrikant. Een romp die was gebruikt voor statische tests werd ook geleverd door Cessna voor gebruik in close-up en interieur cockpit scènes.De model 310 was een lichte tweeling met 5 plaatsen. Het was het eerste vliegtuig gebouwd door Cessna met een intrekbaar driewieler landingsgestel. Het was ook het eerste Cessna-ontwerp dat werd getest in een windtunnel. In 1958, het enige jaar waarin de 310B variant werd geproduceerd, was de catalogusprijs voor een nieuw vliegtuig $59.950. De romp van het vliegtuig was 26 voet, 3 inches (8.001 meter) lang (27 voet, 0 inches/8.230 meter met inbegrip van de verlengde neus wiel). Zijn spanwijdte was 35 voet, 9 inches (10.897 meter) en totale hoogte van 10 voet, 8 inches (3.251 meter). Het lege gewicht was ongeveer 2,850 Pond (1.293 kg) en maximaal opstijgen gewicht van 4.700 Pond (2.132 kg).

de Cessna 310B werd aangedreven door twee luchtgekoelde, normaal aangezogen, 471.239-kubieke inch-verplaatsing (7.722 liter) Continental motoren O-470-M horizontaal tegenover zescilinder direct-drive motoren met een compressieverhouding van 7:1. Ze werden geschat op 240 pk bij 2.600 r. p. m.voor het opstijgen (5-minuten limiet), met behulp van 91/96 octaan vliegtuig benzine. De O-470-M woog 186 kilogram. De motoren aangedreven tweebladige Hartzell vol-gevederde propellers met een diameter van 7 voet, 0 inch (2,134 meter).De 310B had een maximale structurele kruissnelheid (VNO) van 200 mijl per uur (322 kilometer per uur) en een maximale snelheid (VNE) van 248 mijl per uur (399 kilometer per uur). De light twin had een serviceplafond van 6.096 meter en een bereik van 1609 kilometer.

deze foto uit de televisieserie "Sky King "toont teh Songbird geparkeerd bij" The Flying Crown Ranch", een locatie nabij Apple Valley, Californië.
deze foto uit de televisieserie “Sky King” toont de Songbird geparkeerd op de “Flying Crown Ranch”— een filmlocatie in Apple Valley, Californië. (Jack Chertoff Television Productions))

volgens een aerodynamicus die in die tijd voor Cessna werkte, waren de 51-gallon (193 liter) wing-tip gemonteerde brandstoftanks het belangrijkste ontwerpkenmerk van de 310. Het bedrijfsmanagement drong erop aan als veiligheidsmaatregel, ook al veroorzaakten ze een aantal handlingmoeilijkheden en vertraagde het vliegtuig met bijna 10 mijl per uur (16 kilometer per uur). In de vroege 310 modellen werd de volledige brandstoflading in de tiptanks vervoerd, zonder in de vleugels. Men was van mening dat het bij een ongeval veiliger was de brandstof zo ver mogelijk van het passagierscompartiment te houden.Het model 310 was in productie van 1954 tot 1980. De 310B werd pas in 1958 geproduceerd. In totaal werden er 6.321 van alle varianten gebouwd.

de zangvogel, Cessna 310B N5348A. (NASM)

1 Gloria Winters was een vriendin van tdia ‘ s schoonzus. Ik ontmoette haar op een kerstfeest rond 1977. Mijn rug was naar haar gericht en ze was in een aangrenzende kamer, maar ik hoorde haar stem, die direct herkenbaar was. “Het is Penny!”

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.