skådespelare Kirby Grant och Gloria Winters med en Cessna 310B, N5384A, sångfågeln. (Fotografi av Hal McAlpin)
skådespelare Kirby Grant och Gloria Winters med en Cessna 310B, N5384A, sångfågeln. (Foto av Hal McAlpin))

16 September 1951: på söndag eftermiddag klockan 4: 30 (på de flesta platser) blåste högtalarna för amerikanska TV-apparater med bruset från ett tvåmotorigt flygplan, medan annonsören ringde: ”ut ur det klara blået på den västra himlen kommer. . . SKY KING!”TV-serien” Sky King ” debuterade på NBC-tv-nätverket.

”Schuyler King”, ägare till Flying Crown Ranch i den fiktiva staden Grover, Arizona, porträtterades av skådespelaren Kirby Grant. Hans systerdotter, ”Penny”, spelades av skådespelerskan Gloria Winters.1 TV-programmet (utvecklat från en tidigare radioserie) var en ung action-äventyrsserie i amerikanska sydväst. Huvudpersonen, Sky King, var en före detta marinflygare som blev ranchägare som ofta uppmanades att hantera brottslingar och spioner och att rädda sin systerdotter, samtidigt som han använde sitt flygplan, som han hade kallat Songbird.

den första sångfågeln var denna Cessna T-50, N ( produktioner)
den första sångfågeln var denna 1943 Cessna T-50, N67832. (Jack Chertoff TV-produktioner)

flera flygplan användes under filmen av TV-serien. Ursprungligen var” Uncle Sky ’ s ” flygplan en tvillingmotor Cessna T-50, N67832, ägd av Paul Mantz. Detta flygplan hade byggts som en US Army Air Corps UC-78B Bobcat 43-32179 (Cessna serienummer 6117). 1946 såldes det som överskott av War Assets Administration och registrerades under Cessnas T-50 typcertifikat. N67832 registrerades senast hos en ägare i Clinton, Missouri. Registreringen avbröts 16 mars 2018.

det mest kända Flying Crown Ranch-flygplanet var dock en 1958 Cessna 310B, serienummer 35548. I titelsekvensen för senare avsnitt ses Songbird tydligt med FAA-registrering N5348A på botten av sin vänstra vinge när den bankar bort från kameraplanet.

efter inspelningen av” Sky King ” – serien upphörde 1959 sålde Cessna N5348A. den 4 augusti 1962 kraschade den nära Delano, Kalifornienoch dess pilot dödades.

vissa sekvenser filmade inifrån sångfågeln visar ett partiellt N-nummer av ”-635B” på den övre ytan av högervingen. Detta flygplan var förmodligen Cessna 310B 35735, registrerad N6635B. Den förstördes när den kraschade när den närmade sig Van Nuys Flygplats (VNY) klockan 11:49 den 17 December 1969. Alla tre personerna ombord dödades.

N5348A målades vit, gul och guld. Cessna ägde flygplanet och det flögs vanligtvis av tillverkarens pilot. En flygkropp som hade använts för statisk testning tillhandahölls också av Cessna för användning i närbilder och inre cockpitscener.

modellen 310 var en 5-Plats ljus tvilling. Det var det första flygplanet som byggdes av Cessna för att ha infällbar trehjuling landningsutrustning. Det var också den första Cessna-designen som testades i en vindtunnel. 1958, det enda året då 310b-varianten producerades, var listpriset för ett nytt flygplan 59 950 dollar. Flygplanets flygkropp var 26 fot, 3 tum (8.001 meter) lång (27 fot, 0 tum/8.230 meter inklusive det utökade näshjulet). Dess vingspets var 35 fot, 9 tum (10.897 meter) och total höjd på 10 fot, 8 tum (3.251 meter). Dess tomma vikt var cirka 2850 Pund (1293 kg) och maximal startvikt på 4700 Pund (2132 kg).

Cessna 310B drivs av två Luftkylda, normalt aspirerade, 471.239-kubik-tum-förskjutning (7.722 liter) Continental Motors O-470-M horisontellt motsatta sexcylindriga direktdrivna motorer med ett kompressionsförhållande på 7:1. De bedömdes till 240 hästkrafter vid 2600 r.p.m. för start (5-minuters gräns), med 91/96 oktanflygbensin. O-470-M vägde 410 pund (186 kg). Motorerna körde tvåbladiga Hartzell fullfjädrande propellrar med en diameter på 7 fot, 0 tum (2.134 meter).

310B hade en maximal strukturell kryssningshastighet (VNO) på 200 miles per timme (322 kilometer per timme) och maximal hastighet (VNE) på 248 miles per timme (399 kilometer per timme). Den lätta tvillingen hade ett servicetak på 20 000 fot (6 096 meter) och en räckvidd på 1 000 miles (1 609 kilometer).

denna stillbild från TV-serien, "Sky King", visar coh Songbird parkerad på "The Flying Crown Ranch", faktiskt, en plats nära Apple Valley, Kalifornien.
denna stillbild från TV— serien ”Sky King” visar sångfågeln parkerad på ”Flying Crown Ranch” – en filmplats i Apple Valley, Kalifornien. (Jack Chertoff TV-produktioner)

enligt en aerodynamiker som arbetade för Cessna vid den tiden var 51-gallon (193 liter) vingspetsmonterade bränsletankar den viktigaste designfunktionen hos 310. Företagsledningen insisterade på dem som en säkerhetsåtgärd, även om de orsakade vissa hanteringssvårigheter och bromsade flygplanet med nästan 10 miles per timme (16 kilometer per timme). I de tidiga 310-modellerna transporterades hela bränslebelastningen i spetsbehållarna, med ingen i vingarna. Man ansåg att det var säkrare att hålla bränsle så långt från passagerarutrymmet i händelse av en olycka.

modellen 310 var i produktion från 1954 till 1980. 310B producerades först 1958. Totalt byggdes 6 321 av alla varianter.

sångfågeln, Cessna 310B N5348A. (NASM)

1 Gloria Winters var en vän till Tdias svägerska. Jag träffade henne på en julfest runt 1977. Min rygg vände sig mot henne och hon var i ett angränsande rum, men jag hörde hennes röst, som var omedelbart igenkännlig. ”Det är Penny!”

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.