herci Kirby Grant a Gloria Winters s Cessna 310B, N5384A, zpěvný pták. (Fotografie Hal McAlpin)
herci Kirby Grant a Gloria Winters s Cessnou 310B, N5384A, zpěvný pták. (Foto Hal McAlpin)

16 září 1951: v neděli odpoledne ve 4: 30 (na většině míst) reproduktory amerických televizorů řvaly řevem dvoumotorového letadla, zatímco hlasatel volal: „z jasné modré západní oblohy přichází. . . NEBESKÝ KRÁLI!“Televizní seriál“ Sky King “ debutoval v televizní síti NBC.

„Schuyler King“, majitel ranče Flying Crown ve fiktivním městě Grover v Arizoně, byl ztvárněn hercem Kirbym grantem. Jeho neteř „Penny“ hrála herečka Gloria Wintersová.1 televizní program (vyvinutý z dřívějšího rozhlasového seriálu) byl mladistvý akční dobrodružný seriál odehrávající se na americkém jihozápadě. Hlavní postava, Sky King, byl bývalý námořní letec, který se stal farmářem, který byl často povolán, aby jednal se zločinci a špiony, a zachránit jeho neteř, to vše při používání jeho letadla, který pojmenoval Songbird.

první pěvec byl tento Cessna T-50, N (produkce)
první pěvec byl tento 1943 Cessna T-50, N67832. (Jack Chertoff Television Productions)

během natáčení televizního seriálu bylo použito několik letadel. Původně byl letoun“ Uncle Sky “ dvoumotorový letoun Cessna T-50, N67832, vlastněný Paulem Mantzem. Tento letoun byl postaven jako u. s. Army Air Corps UC-78B Bobcat 43-32179 (sériové číslo Cessna 6117). V roce 1946 byl prodán jako přebytek správou válečného majetku a registrován pod typovým certifikátem Cessna T-50. N67832 byl naposledy registrován na majitele v Clintonu v Missouri. Registrace byla zrušena 16 březen 2018.

nejznámějším letounem Flying Crown Ranch však byla Cessna 310b z roku 1958, sériové číslo 35548. V titulní posloupnosti pozdějších epizod je Songbird jasně vidět s registrací FAA N5348A na spodní straně levého křídla, když se vzdaluje od roviny kamery.

po ukončení natáčení seriálu „Sky King“ v roce 1959 Cessna prodala N5348A. dne 4. srpna 1962 havarovala poblíž Delano v Kalifornii a její pilot byl zabit.

některé sekvence natočené zevnitř zpěvného ptáka ukazují částečné N-číslo „- 635B “ na horní ploše pravého křídla. Tento letoun byl pravděpodobně Cessna 310B 35735, registrovaný N6635B. Byl zničen, když havaroval při přiblížení na letiště Van Nuys (VNY) v 11:49 ráno, 17.prosince 1969. Všechny tři osoby na palubě byly zabity.

N5348A byl natřen bílou, žlutou a zlatou barvou. Letoun vlastnila společnost Cessna a obvykle jej pilotoval výrobce. Trup, který byl použit pro statické zkoušky, poskytla Cessna také pro použití v detailních a vnitřních scénách kokpitu.

Model 310 byl 5místný lehký dvojče. Byl to první letoun postavený společností Cessna, který měl zatahovací tříkolkový podvozek. Byla to také první konstrukce Cessny, která byla testována ve větrném tunelu. V roce 1958, jediný rok, ve kterém byla vyrobena varianta 310B, byla katalogová cena nového letounu 59 950 USD. Trup letounu byl dlouhý 26 stop, 3 palce (8.001 metrů) (27 STOP, 0 palců / 8.230 metrů včetně prodlouženého nosního kola). Jeho rozpětí křídel bylo 35 stop, 9 palců (10.897 metrů) a celková výška 10 stop, 8 palců (3.251 metrů). Jeho Prázdná hmotnost byla přibližně 2 850 liber (1 293 kilogramů) a maximální vzletová hmotnost 4 700 liber (2 132 kilogramů).

Cessna 310B byl poháněn dvěma vzduchem chlazenými, normálně nasávanými, 471.239-kubický-palcový objem (7.722 litrů) Continental motory o-470-M horizontálně protilehlé šestiválcové motory s přímým pohonem s kompresním poměrem 7: 1. Byly hodnoceny na 240 koňských sil při 2600 r. p. m. pro vzlet (5minutový limit) pomocí oktanového leteckého benzínu 91/96. O-470-M vážil 410 liber (186 kilogramů). Motory poháněly dvoulisté vrtule Hartzell s plným pérem o průměru 7 stop, 0 palců (2.134 metrů).

310b měl maximální konstrukční cestovní rychlost (VNO) 200 mil za hodinu (322 kilometrů za hodinu) a maximální rychlost (VNE) 248 mil za hodinu (399 kilometrů za hodinu). Lehké dvojče mělo servisní strop 20 000 stop (6 096 metrů) a dosah 1 000 mil (1 609 kilometrů).

tento statický snímek z televizního seriálu, "Sky King", ukazuje Teh Songbird zaparkovaný na "The Flying Crown Ranch", vlastně na místě poblíž Apple Valley v Kalifornii.
tento statický snímek z televizního seriálu „Sky King“ ukazuje zpěvného ptáka zaparkovaného na „Flying Crown Ranch“ – natáčecím místě v Apple Valley v Kalifornii. (Jack Chertoff Television Productions)

podle aerodynamik, který pracoval pro Cessna v té době, 51-galon (193 litrů) křídlo-tip namontované palivové nádrže byly hlavním konstrukčním prvkem 310. Vedení společnosti na nich trvalo jako na bezpečnostním opatření, přestože způsobily určité potíže s manipulací a zpomalily letoun téměř o 10 mil za hodinu (16 kilometrů za hodinu). U prvních 310 modelů bylo celé zatížení paliva neseno ve špičkových nádržích, přičemž žádné nebylo v křídlech. Mělo se za to, že udržování paliva co nejdále od prostoru pro cestující bylo v případě nehody bezpečnější.

Model 310 byl ve výrobě od roku 1954 do roku 1980. 310b byl vyroben až v roce 1958. Celkem bylo postaveno 6321 všech variant.

zpěvný pták, Cessna 310B N5348A. (NASM)

1 Gloria Winters byla přítelkyní Tdiiny švagrové. Potkal jsem ji na vánočním večírku kolem roku 1977. Otočila jsem se k ní zády a byla v sousední místnosti, ale slyšel jsem její hlas, který byl okamžitě rozpoznatelný. „To je Penny!“

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.