Sir Charles Algernon Parsons (1854-1931) byl britský inženýr, který zdokonalil parní turbínu, která nese jeho jméno.

Charles Parsons se narodil 13. června 1854 v Londýně. Jeho otec, William Parsons, 3d hrabě z Rosse, byl významný astronom a někdy prezident Královské společnosti. Charles a jeho bratři byli vyučováni významnými učenci pracujícími v observatoři jeho otce na hradě Birr, Parsonstown (nyní nazývaný Birr), v King ‚ S County, Irsko (droby, Eire). Navštěvoval Trinity College, Dublin (1871-1873) a Cambridge University (1873-1877), kde se vyznamenal v matematice. Poté pracoval v Armstrong engineering works v Newcastle-upon-Tyne (1877-1881).

v roce 1884 se Parsons připojil k partnerství Gateshead a vstoupil do nového oboru elektrotechniky. Výroba levné elektřiny v množství vyžadovala hlavní tahače s výstupy a účinností vysoko nad výkony pístových motorů. Parsons tak vyvinul parní turbínu, stroj s dlouhou koncepční, ale žádnou praktickou historií. Proud volně expandující z vysokých na nízké tlaky získává rychlost a může tvořit proud, který může zasáhnout turbínové kolo a poskytnout užitečnou práci. Aby však bylo možné z vysokotlakého paprsku vytěžit maximum, musela by se jedna turbína otáčet rychlostí nad kapacitami materiálů, které jsou pak k dispozici. Nastavením řady turbínových kol na jeden hřídel a omezením poklesu tlaku mezi sousedními koly byl Parsons schopen snížit rychlost hřídele a obvodu na přijatelné limity. Tím, že umožnil expanzi páry přes lopatky turbíny, byl schopen dále zlepšit výkon;a zavedením páry mezi dvojici spřažených, ale protilehlých turbínových soustrojí se vyhnul tlakům na koncových ložiscích. Patentoval tyto a další inovace v roce 1884.

elektrické generátory pak pracovaly při přibližně 1 500 otáčkách za minutu (ot / min), zatímco parsonsova turbína pracovala při 18 000 ot / min. Neohrožený, navrhl a postavil generátor vhodný pro přímé spojení. Tak se zrodil turboalternator a do roku 1889 bylo v provozu několik stovek, většinou pro osvětlení lodí. Ten rok Parsons založil vlastní díla v Newcastlu, soustředit se nejprve na velké turboalternátory pro městské dodávky elektřiny.

v roce 1894 se Parsons obrátil na námořní aplikace parní turbíny a postavil Turbinia, 100 stop dlouhá a přemísťující 44 tun. Po mnoha pokusech se šroubovými konstrukcemi dosáhla v roce 1897 rychlosti 34 uzlů. Přes počáteční apatii se turbína stala standardem v britských válečných lodích od roku 1905. Pro rychlé vložky turbína brzy prokázala svou ekonomiku; a s vývojem vhodných převodových vlaků Parsons byl pístový motor přemístěn z mnoha pomalejších lodí. V roce 1911 byl povýšen na rytíře a února zemřel. 11, 1931, v Kingstonu na Jamajce.

další čtení

životopis Parsonse je Rollo Appleyard, Charles Parsons: jeho život a dílo (1933). Brožura Roberta Hodsona Parsonse, parní turbína a další vynálezy sira Charlese Parsonse (1942; rev.ed. 1946), je užitečné. Historická scéna a pozadí jsou uvedeny v Henry Winram Dickinson, Krátká historie parního stroje (1938; 2d ed. 1963). □

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.